 |
1-й полёт
|
1913г.
Пилот - Сикорский И.И.
|
|
Экипаж
|
6 человек
|
|
Произведено
|
80 самолетов
|
|
Годы в ВВС
|
1913 - 1923 гг.
|
|
Длина, м
|
17
|
|
Крыло, м
|
31
|
|
Взлётный вес, кг
|
5400
|
|
Скорость, км/ч
|
115
|
|
Высота полёта, м
|
3400
|
|
Дальность полёта, км
|
570
|
|
Бомбы, кг
|
410
|
«Илья Муромец» – самолёт, названный в честь русского былинного богатыря, создан авиационным отделом на Русско-Балтийском вагонном заводе (Руссобалт) коллективом под руководством Игоря Ивановича Сикорского. В создании самолёта участвовали такие конструкторы как К. К. Эргант, М. Ф. Климиксеев, А. А. Серебров, князь А. С. Кудашев, Г. П. Адлер.
10 декабря 1913 года российский аэроплан «Илья Муромец» совершил свой первый полет, испытывал его сам Сикорский.
Серийная постройка самолета велась на Русско-Балтийском вагонном заводе, выпущено – до 80 самолётов.
Во второй половине 1914 года самолёты сведены в эскадру и отправлены на фронт 1-й мировой войны. Эскадру возглавил первый генерал авиации России М.В.Шидловский, который подчинялся непосредственно Верховному командованию.
Впервые в мире была выработана тактика и стратегия применения крупных соединений тяжёлых бомбардировщиков и система их обеспечения. "Илья Муромец" брал на борт бомбы невиданных калибров - до 25 пудов (410 кг), имел сильное оборонительное вооружение (без мёртвых зон). На фронте потерян всего 1 самолёт. Противник называл Илью Муромца - «Ежом».
См.
